Source: Rail Business

Neuer EuroTrailer für den Kombinierten Verkehr geeignet

Der neue verlängerte Kögel-Sattelauflieger (Lang-Lkw Typ 1), auch in der jüngsten Generation mit 15 m Länge, lässt sich auf alle gängigen Taschenwagen umschlagen. Dies hat der Aufliegerhersteller jetzt am Terminal München-Riem nachgewiesen. Laut Kögel gilt das für die Varianten mit Aufbauhöhen von 3950 mm (Bahnkodifizierung P395) und 4000 mm (P400) bzw. lichten Innenhöhen von 2710 mm und 2760 mm sowie klappbarem Unterfahrschutz. Die Verladung erfolgte zusammen mit der Deutschen Bahn auf einen T3000-Waggon.