Bessere Ausnutzung der Schiene, wodurch in gewissem Maße bestimmte Investitionen im Bereich der Straßeninfrastruktur begrenzt werden können.
Bessere Verteilung des Verkehrsaufkommens unter den verschiedenen Verkehrsträgern
Kombination der Vorteile der Straße (Flexibilität) mit denen der Schiene (höhere Wirtschaftlichkeit, Massentransporte auf großen Entfernungen)
Reduktion sozialer Kosten
Erhöhte Verkehrssicherheit
Verringerte Luftverschmutzung
Weniger Klimaänderungen (CO2 Emissionen)
Weniger Lärmbelästigung
Reduzierung der Schäden in ökologisch sensiblen Gebieten.
Weniger Energie- und Rohstoffverbrauch.
Vorteile des KV für den Kunden
Direkt
Niedrigere Personalkosten: Einsparung von variablen Kosten, weniger Personal (Fahrer, Fahrstunden, Nachtarbeit)
Höhere Wettbewerbsfähigkeit
Treibstoffeinsparungen wegen Beförderung per Schiene
Weniger Materialabnutzung (Treibstoff, Reifen, Reparaturen), Verlängerung der LKW-Lebensdauer und Reduktion des Fuhrparks durch Investitionen in „umschlagbares“ Material
KFZ-Steuerbefreiungen, -reduzierungen bzw. –rückerstattungen
Erhöhte Flexibilität bei der Steuerung der Verkehrsflüsse
Indirekt
Überschreitung der Grenzen ohne Genehmigung möglich
Größere Flexibilität in der Organisation
Erweiterung von Konzessionen
Reduzierte Fahrzeit: Zugfahrt kann als Ruhezeit für den Fahrer genutzt werden (RoLa)
Bessere Einhaltung und Kontrolle der Arbeitszeitregelung der Fahrer
Vereinfachung des alpenquerenden Verkehrs (größeres Transportvolumen)
Keine Fahrverbote an Sonn- und Feiertagen für die Fahrzeuge, die den Vor- und Nachlauf übernehmen
Einfachere Grenzüberschreitung durch Zollabwicklung an Terminals
Verringertes Risiko der Güterbeschädigung während der Beförderung
