Clients

Les clients des opérateurs de TC, dans le cas du modèle commercial le plus classique de l’UIRR, c.-à-d. le non-accompagné de terminal à terminal, sont des transporteurs routiers, des commissionnaires de transport ou des entreprises de logistique qui effectuent le transport jusqu’au terminal adapté le plus proche, des unités de chargement (caisses mobiles, conteneurs ou semi-remorques) et en assurent l’enlèvement dans le terminal de destination par leurs propres véhicules routiers ou avec l’aide de sociétés partenaires.

De nombreux clients réguliers sont engagés comme associés en acquérant des parts de capital d‘opérateurs UIRR ou même collaborent dans des groupes de travail ou des instances (p. ex. Conseil d’Administration) de ces opérateurs et participent donc activement à la politique de l’UIRR. Les opérateurs UIRR ont donc une grande proximité par rapport au marché, et garantissent à leurs clients une confidentialité commerciale.

En effet, la plupart des sociétés UIRR s’abstiennent d’acquérir des transports auprès de chargeurs pour ne pas se mettre en concurrence directe avec leurs actionnaires. C’est la clé du modèle commercial coopératif qui, depuis la création des premières sociétés membres de l’UIRR il y a 40 ans, s’est traduit par des taux de croissance supérieurs à la moyenne du marché, souvent à deux chiffres en transport non accompagné international.

Quelques sociétés-membres de l’UIRR, le plus souvent des filiales d’entreprise(s) ferroviaire(s), offrent également la chaine complète de transport en TC y compris le pré- et post- acheminement en concurrence avec les transporteurs routiers et les commissionnaires de transport. Pour ces opérateurs, les clients sont l’industrie et les chargeurs.